parian
parian
parian
parian
award-rascally
award-rascally
award-rascally
award-rascally

Vihmane nädalavahetus

Sai käidud taas Tartus. Viimati käisin seal oktoobri lõpus, siis kui Tuuli sünna oli. Eile käisime Taevaskojas ja just sel ajal oli ilm normaalne. Seal oli ka üks kevadel üles pandud putukate pesa, mille nüüd ära korjasime. Koer oli kah kaasas. Täitsa mõnus oli põlismetsas jalutada ja nautida värsket õhku. Vett oli kah palju. Ja õhtul sai lihtsalt niisama oldud.

Täna käisime Lõunakeskuses, mis on nüüd pea sama suur kui Rocca Al Mare keskus Tallinnas. Tuuli soovis kampsunit ja seda me seal otsisimegi, paraku ei leidnud. Ahhaa teaduskeskuses käisime kah. Seal tutvustati erinevaid lõhnasid, mis oli väga huvitav. Minul ajas see pea valutama, sest väga vängeid lõhnu ma ei kannata.

Tagasi koduteel juhtus Kose kandis see õnnetus. Mina kuulsin sellest Sky+ vahendusel tükk aega enne ja võtsin jala gaasipedaalilt. Korduvalt öeldi, et tee on kinni aga tegelikult oli ümber suunatud. Ei teagi miks see õnnetus juhtus, sest Mäost Tallinnani olid teeolud minu arust vaat et ideaalsed – kuid ja nähtavus ok. Kas tehti mingi hulljulge möödasõit? Eks paistab… Aga siis kui tee neljarealiseks muutus uhas minust mööda 3 vilkurites kiirabiautot. Nii et kannatanud viidi haiglasse. Kurb… Mina ei saa aru miks seal juhtub pidevalt õnnetusi. Olen mööda Tartu maanteed korduvalt sõitnud ja minu arust on see tee nagu iga teinegi. On pimedaid kurve aga nendes ei hakata mööda sõitma ju, see on elementaarne.

Loe edasi »

Lõppastmekoolitus tehtud

Täna sai siis käidud nii libedasõidul kui ka hiljem säästlikul sõidul. Säästliku sõidu kogukilometraaži ei oska öelda aga keskmiseks kiiruseks sain 35 km/h ja keskmiseks kütusekuluks 6,5 l/100km, mis mõlemad olevat väga hea tulemus. Nii et sõiduõpetaja-instruktor jäi minuga rahule. Sai sõidetud peamisel mustamäel ja kella kolme paiku pärastlõunal, nii et ummikuid eriti polnud. Oma autoga ma pole nii head tulemust saanud aga ega ma pole eriti spetsiaalselt järginud kah. Põhinõuded olid ikkagi sõidukiiruseks 50 km/h, pöördeid ei lase üle 2000 p/m, valgusfoori jm kohalt stardid reipalt (nii nad ise räägivad) ning käike vahetad 1, 2, 3, 5 (või 6 kui juhtub ka selline käik olema) nii et 4s käik jääb vahele. Sedamoodi olen ma ka kogu aeg sõitnud. Neljas käik on minu jaoks suht-koht kasutu ja seda kasutan ikka väga harva.

Käisin linnas dokumente kah vormistamas. Homme lähen uut arstitõendit nõutama (kuna eelmine aegunud) ja siis neljapäeval ARKi. Ja lõppastmekoolituse sooritasin OÜ Autosõit. Minu poolt neile au ja kiitus, sest õpe oli professionaalne, sisukas ja kasulik 😉

Libedasõidust

Võib öelda, et täitsa fun oli 😆 Alguses oli ikka nagu kõhklusi kahtlusi nagu ikka uue kogemuse puhul. Aga kui “käe valgeks” sai, siis polnud enam hullu. Aga nagu vahepeal meie “ekipaaž number 20-le” öeldi, et “auto nr 20 Te vist rohkem keerlete rajal, kui sõidate otse” ja nii ka oli. Paariline ei suutnud kuidagimoodi ilma keerutamata sõita ja nii me siis pidevalt keerlesimegi rajal. Ja rada oli libe. Ja märg. Ja rehvid olid praktiliselt siledad. Alguses pidi takistusest mööda sõitma (ilma ABSi ja stabiilsuskontrollita, pärast koos nendega, siis oli palju lihtsam tegelikult), siis pidi pidurdama ja takistusest mööda sõitma ja lõpus kurvis sõitma nii, et ei libiseks ja saaks pidama. Mis tegelikult mul tuli üllatavalt hästi välja. Ja oligi kõik. Kokku mingi 2 tundi kulus. Nüüd tunnike säästlikku sõitu ees. Eks peale seda pajatan palju keskmiseks tuli 🙂

Usun, et see kogemus kulus igati ära. Varem pole sellist olukorda tekkinud, kus auto oleks täielikult libisenud. Enamasti püüdnud ikka liigseid riske vältida ja sõitnud nii, et sellist olukorda ei tekiks.

Kaks aastat juhtimist täis saamas

Teisipäeval üritan ära teha lõppastme koolituse ehk siis astuda sammukese esmaste juhilubade vahetamises päris lubade vastu. 2 aastat hakkab täis saama. Täna saigi lahendatud teste Autosõidu (olen ikka truu neile ;)) e-autokoolis (otsustasin ühepäevase e-koolituse kasuks), mis polnud midagi ületamatut. Ja kui liikluses olen saanud kaks aastat hakkama, siis on vast ka libedasõit käkitegu. Tänu nendele videotele olen natuke rohkem püüdnud säästvalt sõitma hakata ja näiteks täna õnnestus sõita Nõmmelt Õismäele nii, et ainuke valgusfoor, mille taga olin sunnitud seisma jääma oli Õismäel Kullerkupu poe juures. Aga seal seisangi pea alati, kui just teiselt poolt õismäge koju ei sõida. 9 valgusfoori õnnestus seismata läbida.

Btw, kas keegi on autoklaasidel kasutanud Rain Away nimelisi vahendeid? Mõtlesin proovida ja katsin aknad Rain Away nimelise vedelikuga. Eks paistab kuidas vihm eemaldub klaasilt. Siis klaasipuhastajatel võib-olla vähem tööd.

Üldse tõotab tulla algav nädal kiireloomuline. Mitte, et eelnevad poleks kiirelt möödunud aga päris mitu planeeritud asja on. Enamasti kipub nii olema, et planeerid miskit aga siis tuleb midagi muud ette…

Õnnetus jalgratturitega

Pärnus hukkus liiklusõnnetuses kaks jalgratturit (Liiklusõnnetuses hukkusid jalgratturid – Postimees), kui autojuht kaldus vastassuunavööndisse. Huvitav kommentaar Pärnu Postimehest:

Olen see naine, kes Hondast väljus… mees oli Papiniidu rismikul roolile vajunud. Läksin autost välja kontollima, kas kõik on juhiga korras ja püüdsin kontakti saada. Tundus, et ta oli roolis lihtsalt magama jäänud. Küsisin, kas kõik on korras ning ta vastas jaatavalt. Kaheldes sõitsin edasi ja tahavaatepeeglisse vaadates nägin, et sama auto jäi jälle rismikule toppama. Helistasin hädaabisse, kust öeldi, et pole nende asi selliste asjadega tegeleda, misjärel pöördusin 110 poole, kus pikalt küsitleti ja uuriti väga skeptiliselt olukorra kohta ja täna kuulsin, et 5 minutit hiljem oli juba see kohutavate tagajärgedega õnnetus juhtunud. Püüdsin omalt poolt kõik teha… Südamlik kaastunne omastele!

Kui nii tõesti oli, et politsei ei reageerinud, siis tekib küsimus, miks oodatakse inimesi oma kodanikukohust täitma ja politseile võimalikest rikkujatest teatama? Teisest küljest, oleks võinud mootori seisata ja autovõtmed ära võtta. Siis poleks saanud enam edasi sõita. Seda on mõnikord Politsei soovitanud teha aga samas ega naisterahval seda võib-olla kerge pole teha.

8.09.09 – Õhtuleht: Hullunud jalgratturite sõber: sellise hullu peaks vähemalt 15 aastaks kinni panema (max 5 asemel). Eriti huvitav tsitaat:

Vahetult enne tragöödiat teatati politseile Toyota juhist, kes rohelist tuld oodates foori taga tukub. Paraku jõudis politsei kohale alles siis, kui sohver oli ärganud ja jalgratturitele otsa sõitnud.

Nii et Politsei ikkagi reageeris. Kahju, et see aega võttis…

Aga fakt on see, et kaks täiesti süütut noort inimest said surma. Taas. Niimoodi me välja suremegi. Mõttetud õnnetused, alkohol, suitsetamine, narkomaania…

Jään huviga asjade käiku jälgima… Mis saab juhist ja mis põhjendusi või vabandusi välja tuuakse.

Delfis ka teemal pikem arutelu.

Loe edasi »

Kuidas saada teada, kas teel on mõni patrull või kiirusekaamera? Kasuta Trapsterit!

On loodud selline tore teenus nagu Trapster. Kaardile on kantud kiirusekaamerad või siis kohad kus politsei kiirust mõõdab. Mida rohkem inimesed seda teenust kasutavad ja võimalikest kohtadest kus politsei passib või kiiruskaamerad asuvad raporteerivad, seda asjalikum teenus on. Pikka juttu ei viitsi kirjutada, sest Hinnavaatlus.ee foorumis (kerida allapoole) on sellest kasutaja wirx päris põhjalikult rääkinud.

Loe edasi »

Kiirelt hauda

Nendele, kellele liikluses iga hinna eest on vaja kiirelt sõita…

Loe edasi »

Liikluskultuuri(tuse)st

Hinnavaatlus.ee (mis muide on uuenenud “outlook”-iga) liikluskultuurituse foorumis hõigati välja üks viide sellele blogisissekandele, kus vahtralehega autojuht kirjeldab oma kogemusi sõidul Tallinnast Pärnusse ja tagasi. Vahtraleht on veel minulgi ja vähemalt detsembrikuuni. Selles blogis kirjeldatu on nii sarnane minu senistele kogemustele (mida umbes 30 000 km jagu on). Kui mingi pikem ots teha, siis kõik seal mainitud probleemid kerkivad üles. Eilegi sai natuke ida suunal (ja muidugi tagasi ka) sõidetud ja tuleb tunnistada, et enamik neist olukordadest ka tekkis… 😐

Loe edasi »