parian
parian
parian
parian
award-rascally
award-rascally
award-rascally
award-rascally

Lõppastmekoolitus tehtud

Täna sai siis käidud nii libedasõidul kui ka hiljem säästlikul sõidul. Säästliku sõidu kogukilometraaži ei oska öelda aga keskmiseks kiiruseks sain 35 km/h ja keskmiseks kütusekuluks 6,5 l/100km, mis mõlemad olevat väga hea tulemus. Nii et sõiduõpetaja-instruktor jäi minuga rahule. Sai sõidetud peamisel mustamäel ja kella kolme paiku pärastlõunal, nii et ummikuid eriti polnud. Oma autoga ma pole nii head tulemust saanud aga ega ma pole eriti spetsiaalselt järginud kah. Põhinõuded olid ikkagi sõidukiiruseks 50 km/h, pöördeid ei lase üle 2000 p/m, valgusfoori jm kohalt stardid reipalt (nii nad ise räägivad) ning käike vahetad 1, 2, 3, 5 (või 6 kui juhtub ka selline käik olema) nii et 4s käik jääb vahele. Sedamoodi olen ma ka kogu aeg sõitnud. Neljas käik on minu jaoks suht-koht kasutu ja seda kasutan ikka väga harva.

Käisin linnas dokumente kah vormistamas. Homme lähen uut arstitõendit nõutama (kuna eelmine aegunud) ja siis neljapäeval ARKi. Ja lõppastmekoolituse sooritasin OÜ Autosõit. Minu poolt neile au ja kiitus, sest õpe oli professionaalne, sisukas ja kasulik 😉

Libedasõidust

Võib öelda, et täitsa fun oli 😆 Alguses oli ikka nagu kõhklusi kahtlusi nagu ikka uue kogemuse puhul. Aga kui “käe valgeks” sai, siis polnud enam hullu. Aga nagu vahepeal meie “ekipaaž number 20-le” öeldi, et “auto nr 20 Te vist rohkem keerlete rajal, kui sõidate otse” ja nii ka oli. Paariline ei suutnud kuidagimoodi ilma keerutamata sõita ja nii me siis pidevalt keerlesimegi rajal. Ja rada oli libe. Ja märg. Ja rehvid olid praktiliselt siledad. Alguses pidi takistusest mööda sõitma (ilma ABSi ja stabiilsuskontrollita, pärast koos nendega, siis oli palju lihtsam tegelikult), siis pidi pidurdama ja takistusest mööda sõitma ja lõpus kurvis sõitma nii, et ei libiseks ja saaks pidama. Mis tegelikult mul tuli üllatavalt hästi välja. Ja oligi kõik. Kokku mingi 2 tundi kulus. Nüüd tunnike säästlikku sõitu ees. Eks peale seda pajatan palju keskmiseks tuli 🙂

Usun, et see kogemus kulus igati ära. Varem pole sellist olukorda tekkinud, kus auto oleks täielikult libisenud. Enamasti püüdnud ikka liigseid riske vältida ja sõitnud nii, et sellist olukorda ei tekiks.

Kaks aastat juhtimist täis saamas

Teisipäeval üritan ära teha lõppastme koolituse ehk siis astuda sammukese esmaste juhilubade vahetamises päris lubade vastu. 2 aastat hakkab täis saama. Täna saigi lahendatud teste Autosõidu (olen ikka truu neile ;)) e-autokoolis (otsustasin ühepäevase e-koolituse kasuks), mis polnud midagi ületamatut. Ja kui liikluses olen saanud kaks aastat hakkama, siis on vast ka libedasõit käkitegu. Tänu nendele videotele olen natuke rohkem püüdnud säästvalt sõitma hakata ja näiteks täna õnnestus sõita Nõmmelt Õismäele nii, et ainuke valgusfoor, mille taga olin sunnitud seisma jääma oli Õismäel Kullerkupu poe juures. Aga seal seisangi pea alati, kui just teiselt poolt õismäge koju ei sõida. 9 valgusfoori õnnestus seismata läbida.

Btw, kas keegi on autoklaasidel kasutanud Rain Away nimelisi vahendeid? Mõtlesin proovida ja katsin aknad Rain Away nimelise vedelikuga. Eks paistab kuidas vihm eemaldub klaasilt. Siis klaasipuhastajatel võib-olla vähem tööd.

Üldse tõotab tulla algav nädal kiireloomuline. Mitte, et eelnevad poleks kiirelt möödunud aga päris mitu planeeritud asja on. Enamasti kipub nii olema, et planeerid miskit aga siis tuleb midagi muud ette…